Pabrikan Italia, Ducati, akan meluncurkan sepeda motor trail pertamanya, Desmo450 MX, pada Juni mendatang. “Terlahir untuk berkompetisi, dikembangkan di lintasan,” tulis Ducati di laman resminya.
Melansir TMCblog.com, Desmo450 MX dikembangkan dengan mempertimbangkan perfoma di ajang balap. Sebelumnya, Ducati sengaja mendatangkan Juara Dunia Motocross FIM sembilan kali, Tony Cairoli dan Alessandro Lupino, untuk berkompetisi dengan motor praproduksi di Kejuaraan Motocross Italia 2024. Hasilnya, Ducati keluar sebagai juara.
Ducati menyematkan tiga fitur yang membuat motorcross pertamanya itu menonjol dari pesaingnya yang lain. Mulai dari mesin Desmodromic khas Ducati, rangka aluminium ringan, dan sistem kontrol traksi yang dipatenkan.
Dapur Pacu Desmo450 MX ditopang mesin DOHC Single 4 katup berpendingin cairan berkapasitas 449,6 cc dengan bore silinder 96 milimeter dan stroke silinder 62,1 milimeter.
Mesin ini diklaim Ducati menghasilkan batas putaran mesin 11.900 rpm yang tinggi dan keunggulan untuk melaju kencang di tikungan pertama. Mesin ini juga menggunakan dua buah katup masuk titanium 40 milimeter dan dua buah katup buang baja 33 milimeter.
Sementara sistem pendingin menggunakan dua radiator berbentuk belah ketupat yang diklaim Ducati menawarkan luas permukaan 6,5 persen lebih banyak ketimbang radiator persegi panjang, sambil tetap mempertahankan paket yang ringkas.
Di bagian sasis, Ducati merancang rangka perimeter aluminium yang hanya menggunakan 11 elemen terpisah. Jumlah ini setengah dari yang biasanya ditemukan pada sepeda motor trail kompetitor.
Penggunaan 11 elemen itu menurut Ducati untuk mengurangi jumlah pengelasan, yang berkontribusi pada bobot yang diklaim sebesar 19,8 pon, tanpa mengorbankan keandalan atau kekakuan. Rangka tersebut penting dalam membantu Ducati menjaga bobot Desmo450 MX tetap rendah.
Bagian depan rangka yang menghubungkan kolom kemudi dengan suspensi adalah segitiga yoke yang menggunakan proses yang memungkinkan kontrol ketebalannya secara tepat. Mirip dengan teknologi yang digunakan Ducati pada rangka Superbike-nya.
Sistem pengereman terdiri dari kaliper Brembo dan cakram Galfer. Kaliper tipe floating dua piston dipadukan dengan cakram 260 milimeter di bagian depan. Sedangkan bagian belakang menggunakan kaliper piston tunggal dan cakram 240 milimeter.
Desmo450 MX menggunakan sistem kontrol traksi empat tingkat yang unik yang dikembangkan dari pengalaman Ducati di ajang MotoGP dan balap Superbike. Sistem ini menyesuaikan output mesin berdasarkan selip roda belakang yang sebenarnya menggunakan sensor roda dan dapat mengidentifikasi kapan harus melakukan intervensi dan kapan tidak. Pembalap juga dapat menonaktifkan kontrol traksi untuk sementara dengan memberikan tekanan ringan pada tuas kopling.
Di bagian paket elektronik itu juga mencakup Launch Control, Engine Brake Control, Quick Shifter khusus up-shift, dan dua mode berkendara. Pengendara dapat menyesuaikan pengaturan mode berkendara menggunakan aplikasi aksesori X-Link.
Desmo450 MX tersebut kabarnya dibanderol dengan harga awal USD 11.495. Sepeda motor trail ini akan hadir di dealer-dealer Eropa mulai Juni 2025.[]
Komentar
Tanggapilah dengan bijak dan bertanggung jawab. Setiap tanggapan komentar di luar tanggung jawab redaksi. Privacy Policy